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本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、山西螺桿空壓機(jī)、山西離心空壓機(jī)、太原空壓機(jī)配件、太原空氣壓縮機(jī)、山西高壓空壓機(jī)等。歡迎咨詢！
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油分離器之濾芯是多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油分離器后幾乎可被完全濾去，低于3ppm。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，潤滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過濾器；油分離器出口裝有壓力維持閥，空氣壓縮機(jī)由此引出，通至后部冷卻器。與油分離器出口相接還有安全閥、泄放閥。油分芯所濾的油集中于其底部中央的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流至機(jī)體軸承端，可避免已被過濾的潤滑油再隨空氣排出。
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工業(yè)生產(chǎn)中設(shè)備是生產(chǎn)制造的基礎(chǔ)，但是操作人員才是實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，如果操作維護(hù)人員使用不當(dāng)?shù)脑捲O(shè)備再先進(jìn)也無法生產(chǎn)出質(zhì)量過硬的產(chǎn)品。那空壓機(jī)配件的保養(yǎng)維護(hù)去如何制定制度才能比較好的達(dá)到預(yù)防損壞呢？今天小編就來為大家介紹一下巡檢制度，這種方法可以有效的降低空壓機(jī)出現(xiàn)故障的頻率。
很多工廠的維修師傅像救火隊(duì)員一樣到處撲火，忙的團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@么個(gè)忙法，你越忙對正常生產(chǎn)的影響就越大，生產(chǎn)效益就越差。有種說法：“維修工越閑，說明生產(chǎn)越正常”，其實(shí)這也是不對的！這還是將自己置于救火隊(duì)員的身份。
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如何控制空壓機(jī)油溫
如果油溫小于40℃時(shí)，油質(zhì)粘度過大，機(jī)械摩擦受阻，同時(shí)更危險(xiǎn)的是易產(chǎn)生大量的積碳，大量的積碳的產(chǎn)生，將使設(shè)備在高溫條件下發(fā)生燃燒或；在油溫大于90℃時(shí)，油質(zhì)易氧化，粘度降低或變質(zhì)，潤滑效果不佳，使設(shè)備壽命縮短。因此為了減少設(shè)備事故，我們必須要將空壓機(jī)的溫度控制在80-90℃之間。
油溫過低的原因
空壓機(jī)油的溫度在靜止的狀態(tài)下低于22℃。導(dǎo)致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或者空壓機(jī)油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機(jī)油得不到充分利用。
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